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2017年11月21日,鲁炜被宣布落马,成十九大后首个落马正部。2017年11月23日,中纪委官网刊文《鲁炜落马启示:不要以为昨天犯的事今天就无人再问 》。文章称,问题在以前,落马在当前。回头来看,鲁炜正是被重点查处的“三类人”的典型代表。鲁炜曾经担任过中央网信办主任,他的落马让人联想到今年上半年中央巡视组对中央网信办开展的“机动式”巡视。而“机动式”巡视正是直奔重点人、重点事、重点问题而去的。鲁炜接受组织审查,不仅彰显了巡视利剑的强大威力,更对腐败分子形成了强大震慑,不要以为昨天犯的事今天就无人再问,不要以为自己能够捂着盖着相安无事,该领受的惩罚迟早会来。

直-10配套的涡轴-9涡轴发动机从相关单位透露资料来看涡轴-9主要性能与法国TM333发动机相当根据海外资料,直-10武装直升机配套发动机涡轴-9涡轴发动机起飞功率大约是960KW,这样两部发动机总功率大约是1920KW,以直-10最大重量为6吨计算,直-10功率载荷大约是0.32KW/公斤,这些指标与欧洲虎式武装直升机相近,后者配备的MTR390涡轴发动机起飞功率大约在1000KW左右,最大起飞重量6100公斤,功率载荷大约0.327KW/公斤左右,需要指出这些指标比美国AH-64阿帕奇直升机还要高,AH-64D武装直升机最大起飞重量(带长弓雷达)10500公斤,配套T-700-GE-701C涡轴发动机最大起飞功率大约为1400KW,功率载荷只有0.27KW/公斤,新世纪换装T-700-GE-701D涡轴发动机,最大起飞功率提高到1500KW左右,功率载荷随之增加到0.3KW/公斤,即便这样AH-64的功率载荷也要比直-10和虎式武装直升机低。

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芝加哥在召唤罗默教授1986年《政治经济学杂志》的文章发表后,立刻引起注意。芝加哥大学1987年请他做访问教授并为长期聘用作铺垫,他问我是否愿意以访问学生的身份随他前往。能够访问一心向往的芝加哥大学,我自是非常乐意。去芝加哥的时候,正是寒冬。罗默教授自驾,车后挂着一辆租来的小拖车,装着他的家当和我的箱子。我一路陪他聊天,算是让他保持清醒。中途我们在酒店歇了一晚。也是这次聊天才知道他原是“高 干 子弟”:其父当时是科罗拉多州长,后来更成为民主党党魁。罗默教授一向很平实,绝想不到他有这样的家庭背景。

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