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责任编辑：依然拥有海洋的国家，尤其是拥有像美国、英国、日本这样广阔海域的国家或岛国，通常都向往着拥有强大的海军，作为南半球的“金砖四国”之一的巴西，也自然有着自己的航母梦想。然而由于自身科研能力和造船实力有限，巴西除了能建造一些小巡逻艇之外，其大型水面舰艇和航空母舰只能采取外购的策略。在历史上，巴西海军很早就拥有了航空母舰，1960年从英国采购了退役的“巨人”级航母“复仇”号，并更名为“米拉斯吉拉斯”号，他的服役，让巴西成为南半球为数不多的拥有航母的国家，也使得巴西很早的就拥有了航母运作经验。“米拉斯吉拉斯”号航母退役后，巴西又从法国将退役的克莱蒙梭级航母2号舰“福煦”号采购到手，并命名为“圣保罗”号，采购航母就是为了继续维持自己的海上打击能力，其A-4“天鹰”舰载机也正好可以适应新的航母，以巴西在南美洲的安全形势，有A-4攻击机来应付周边可能出现的安全威胁，应该是绰绰有余了。

但这些并不妨碍国人对区块链技术的热情。真正让区块链声名大噪的还是2017年加密数字货币的币值飞涨。2017年，全球加密货币的总市值达到6千亿美元。尽管加密数字货币的拥护者依然相信比特币有价值，但在中国，运用区块链技术“炒”币的道路已然走不通了。

美国国家航空航天情报中心早先的研究报告称，中国空军正努力成为一支战略型力量，力求具备强大的反介入、及区域和拒止能力。报告称，中国空军认为其现在装备的歼轰-7、苏-30MKK的航程只能满足第一岛链内的作战需要，难以适应远程突击任务。轰-6虽然具备较大的航程，但其基础设计过于老旧，即使经过大幅改进的轰-6K也无法媲美美国空军的同类装备，因此中国正在迫切寻求新一代战略轰炸机。（作者署名：蓝箭）

Van Eck Associates首席执行长Jan Van Eck指出，有迹象显示，比特币投资者正在重新转向更传统的大宗商品。Van Eck周三在CNBC的“ETF Edge”节目中表示，“我确实认为比特币在去年以及2017年，将黄金的需求拉低了一点。有趣的是，我们刚刚调查了4000名比特币投资者，他们2019年的头号投资实际上是黄金。黄金之前输给了比特币，而现在它正朝着相反的方向发展。”

为此，黄仁勋还在上季度的财报会议上曾主动示好特斯拉，很显然他不想失去这个重要的客户和金字招牌。只不过，马斯克似乎并不愿意接受黄老板的好意。他随后在推特上回应：“英伟达硬件做得不错，我挺敬重黄总和他们公司的。但是我们的硬件需求太独特了，必须和软件结合得很紧密。”

瑞幸咖啡CFO兼首席战略官Reinout Schakel表示，随着销量大幅增长带来的规模收益，瑞幸饮品的单杯成本已经有了较大幅度的下降。相信可以通过优化供应链效率来进一步降低成本，比如瑞幸已经与路易达孚及其他公司展开战略合作建立合资公司，部分就是出于降低成本的考量。他称，单杯成本得到改良的趋势会继续下去，瑞幸会在继续优化店内制作流程和其他物料以维系这一趋势。